氣門是發動機的一部分，用于其主要功能是向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。發動機的運轉離不開氣門的正常工作，氣門壞了，會出現發動機氣門異響等現象，導致發動機功能或性能異常。檢測氣門是工業內窺鏡的應用之一，可以在不拆卸的前提下發現氣門的缺陷，快速直觀地定位故障。本文為您介紹檢測發動機氣門使用韋林工業內窺鏡效果更直觀。

傳統發動機每個氣缸配置有一個進氣門和一個排氣門，如下圖所示是一個四氣缸發動機的結構示意圖，每個氣缸有兩個氣門，其中紅色氣門是排氣門，藍色的是進氣門，四個氣缸總共是8個氣門。當然現在也有多氣門技術的氣缸，但是基本結構和工作原理是一樣的。進氣門和排氣門有規律地打開或閉合，引入空氣或者排出廢氣，導致氣缸內壓強的變化，結合火花塞燃爆可燃氣體，實現推動活塞的往復運動。

之所以檢測發動機氣門使用韋林工業內窺鏡效果更直觀，主要是因為氣門的檢測工作難度較大。首先，氣門的結構比較復雜，概括的說，包括氣門頭、氣門座和氣門桿三部分，細化還有氣門導管、彈簧等部件。其次，由于參與了發動機氣缸的做功過程，氣門的工作條件非常惡劣，要經受高溫、沖擊和腐蝕等各種復雜情況：與高溫燃氣接觸不可避免；氣門落座時還要經受因配氣機構運動件的慣性力而產生的沖擊；潤滑不足的情況下，高速往返運動還會帶來不同程度的磨損；高溫燃氣中的腐蝕性氣體成分則有可能使氣門受到腐蝕。因此，氣門的部件容易出現變形、磨損、腐蝕、燒損、積碳等問題或缺陷。最后，發動機結構的相對封閉性，在不拆卸的情況下，檢測人員無法用肉眼觀察，其他檢測設備也無法探查到氣門的具體情況。

而利用韋林工業內窺鏡的纖細的探頭不僅可完成對發動機氣門的檢測，而且優點很多：

1. 作為一種無損檢測設備，利用探頭拍攝照片視頻的方式，無需拆卸發動機，直接觀測氣門的狀況，節省拆卸組裝的時間；

2. 圖像清晰，色彩鮮明，檢測人員可以根據視頻直觀判斷缺陷狀況；

3. 雙物鏡測量、單物鏡相位掃描三維立體測量技術等測量方法，對缺陷的掌控更精準；

4. 在例行檢查中及早發現氣門缺陷并進行處理，可以延長設備壽命，提高發動機的運行效率。

檢測發動機氣門使用韋林工業內窺鏡效果更直觀。以下是使用韋林視頻內窺鏡 XL Detect+ 檢查發動機氣門的的現場檢測圖，清晰的畫面，真實地反映了氣門的狀況。

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