民用航空的基本要求是安全可靠，民用航空發(fā)動機(jī)孔探檢查是實(shí)現(xiàn)這一基本要求的必要手段之一，所使用的孔探設(shè)備，也稱工業(yè)內(nèi)窺鏡，是一種工業(yè)視覺缺陷檢測設(shè)備，在民航發(fā)動機(jī)孔探檢測這種應(yīng)用場景下，通常稱為孔探儀。

檢查原理：使用孔探儀在不分解發(fā)動機(jī)本體的情況下對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片、導(dǎo)向葉片、燃燒室等內(nèi)部部件進(jìn)行在翼或離位檢查，從而對隱蔽或狹窄部位的表面狀況進(jìn)行有效的檢測，以便準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的缺陷，而前提并不需將發(fā)動機(jī)分解做破壞性檢查。這種檢查方式屬于NDT檢測，具有簡便可靠、直觀有效的特點(diǎn)，在民航制造業(yè)和維修均有很好的檢查效果。

檢查對象：檢查活塞發(fā)動機(jī)的汽缸、燃燒室壁的橫截面以及閥；檢查渦輪發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)葉片、高壓渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、噴嘴導(dǎo)流葉片、燃燒室、高壓渦輪罩環(huán)、以及低壓渦輪葉片和導(dǎo)向葉片等。

檢出缺陷：積炭、刻痕、凹坑、撕裂、材料缺失、徑向軸向或周向裂紋、葉尖卷曲、燒蝕及燒穿、刮擦、磨損、以及搭疊等。

孔探人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：中國民用航空維修協(xié)會發(fā)動機(jī)孔探人員資質(zhì)管理專業(yè)委員會負(fù)責(zé)根據(jù)《發(fā)動機(jī)孔探培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及孔探人員資格鑒定與認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)開展發(fā)動機(jī)孔探培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格鑒定相關(guān)工作。提出申請的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要在培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、人員要求、以及培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材等方面均滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能通過鑒定，鑒定合格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可在證書批準(zhǔn)的范圍內(nèi)開展孔探學(xué)員培訓(xùn)和考試。

孔探人員資質(zhì)要求：孔探人員上崗前需具備發(fā)動機(jī)廠家針對特定機(jī)型或特定部位檢查的專項(xiàng)培訓(xùn)，并取得資格認(rèn)證證書。具體說：申請孔探資質(zhì)需要在有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過理論考試、實(shí)踐評估、視力檢查等環(huán)節(jié)，完成至少一種機(jī)型的發(fā)動機(jī)型號培訓(xùn)并通過考試，并滿足上述標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定的其他相關(guān)條件后，才能持有維修協(xié)會認(rèn)證的孔探人員培訓(xùn)合格證書；取得證書后再獲取維修單位孔探授權(quán)的人員，才能成為民用航空發(fā)動機(jī)孔探人員。

由此可見，民用航空發(fā)動機(jī)孔探檢測人員的培訓(xùn)非常嚴(yán)謹(jǐn)。AEMTC-航空發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心（廣漢）是國內(nèi)專門針對民用航空發(fā)動機(jī)的培訓(xùn)中心之一，有來自國外的發(fā)動機(jī)專家、以及眾多專職教員等從事CFM56-3、CFM56-5B、CF6-80C2等型號發(fā)動機(jī)的孔探檢查教學(xué)。AEMTC自1996年11月正式開始培訓(xùn)以來，已為來自中國各航空公司及中國周邊地區(qū)和國家如香港、越南、蒙古、菲律賓、印度尼西亞、韓國、新加坡的GE和CFM公司、以及其他公司的眾多客戶，提供了先進(jìn)的、高質(zhì)量的航空發(fā)動機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)培訓(xùn)。

北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司的韋林全新一代XLG4(MViQ)工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，是國內(nèi)眾多航空公司使用的高端孔探設(shè)備，也是AEMTC航空發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心開展維修教學(xué)的主打設(shè)備。北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司一直不遺余力地支持AEMTC的教學(xué)培訓(xùn)工作，定期派技術(shù)團(tuán)隊(duì)為AEMTC航空發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心提供現(xiàn)場保障服務(wù)，保證民用航空發(fā)動機(jī)孔探檢查培訓(xùn)教學(xué)工作的順利開展。

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